TOYOTA PRIUS 的驅(qū)動(dòng)原理圖示
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- ＥＣＵ的組成和作用
電控單元由微機(jī)（CPU）、輸入、輸出及控制電路三部分組成，其核心件是CPU。
電控單元的作用是根據(jù)內(nèi)存的數(shù)據(jù)對(duì)各種傳感器輸入的信息進(jìn)行運(yùn)算、處理、判斷，然后輸出指令，向噴油器提供一定電脈沖信號(hào)以控制噴油量。
ECU的工作原理
輸入電路接受傳感器等裝置輸入的信號(hào)，對(duì)信號(hào)進(jìn)行過(guò)濾處理和放大，然后經(jīng)輸入電路中的模／數(shù)轉(zhuǎn)換器將模擬信號(hào)轉(zhuǎn)換為數(shù)字信號(hào)，并傳遞給微機(jī)。微機(jī)將上述已經(jīng)預(yù)處理過(guò)的信號(hào)進(jìn)行運(yùn)算處理，再將處理數(shù)據(jù)送至輸出電路，輸出電路將數(shù)字信息的功率放大或還原為模擬信號(hào)，使其驅(qū)動(dòng)被控的調(diào)節(jié)元件工作。
豐田普銳斯的混聯(lián)式聯(lián)結(jié)方式
混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)的特點(diǎn)在于內(nèi)燃機(jī)系統(tǒng)和電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)各有一套機(jī)械變速機(jī)構(gòu)，兩套機(jī)構(gòu)通過(guò)齒輪系或采用行星齒輪式結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起，從而綜合調(diào)節(jié)內(nèi)燃機(jī)與電動(dòng)機(jī)之間的轉(zhuǎn)速關(guān)系。
混聯(lián)式的動(dòng)力傳輸過(guò)程
當(dāng)汽車啟動(dòng)或倒車時(shí)，油電混合動(dòng)力系統(tǒng)僅使用由HV蓄電池提供能量的電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力啟動(dòng)，這時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不運(yùn)轉(zhuǎn)。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)不能在低旋轉(zhuǎn)帶輸出大扭矩，而電動(dòng)機(jī)可以靈敏、順暢、高效地進(jìn)行啟動(dòng)
正常行駛中
當(dāng)混合動(dòng)力汽車一般行駛時(shí)由發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)...
熱門(mén)關(guān)鍵詞： 
