制動盒外殼落料拉深沖孔復(fù)合模的設(shè)計
- 文件介紹：
- 該文件為 zip 格式，下載需要 20 積分
-
- 制動盒外殼落料拉深沖孔復(fù)合模的設(shè)計
本次畢業(yè)設(shè)計的沖壓件是制動盒外殼，是由Q235鋼材料制造，其厚度為1.6mm,外圓半徑為80mm的殼體。Q235鋼的抗拉強(qiáng)度為375---500Mpa,屈服強(qiáng)度為235Mpa，綜合性能較好，既有良好的塑性又有適中的強(qiáng)度，且年生產(chǎn)量為10000件，我們既要能夠保證制件的質(zhì)量又要盡可能的去降低生產(chǎn)成本，以求取最佳的生產(chǎn)效益，綜合考慮多種生產(chǎn)方式，此制動盒外殼用沖壓工藝生產(chǎn)是生產(chǎn)廠家的相對最優(yōu)方案。
制動盒外殼主要工序是落料、沖孔和拉深，孔的位置對稱分布，可以減少工序和模具的制造成本。從孔的分布與數(shù)量來看，可將所有孔一次性沖出，但考慮到孔之間的間距在安裝時是否會產(chǎn)生干涉及模具的強(qiáng)度，直徑為10的孔和直徑為8的孔不能同時沖出，否則凹模的強(qiáng)度不夠，并且凸模安裝時易產(chǎn)生干涉，并且要必須考慮到是先拉深還是先沖孔，如果底部的孔徑相對于殼的外形直徑過大，要先拉深再沖孔，否則會將該工件拉裂。
同時，由于工件的圓角半徑為1，而材料的厚度為1.6，圓角半角太小，在拉深時易被拉裂，故拉深時不能將圓角一次拉成，須進(jìn)行整形。拉深時需留修邊余量以保證制件的精度，故最后還要對工件進(jìn)行切邊。...
熱門關(guān)鍵詞： 
