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汽車發動機缸體機械加工工藝與工裝設計一一畢業設計

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更新時間：2021-05-08
發布人：Yangong

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汽車發動機缸體機械加工工藝與工裝設計--畢業設計1.1 課題背景及目的
隨著我國經濟的發展，國內對汽車的需求迅速增長，如何提高汽車產品零部件的生產效率和加工質量，對汽車行業的發展至關重要。發動機缸體是汽車五大部件之一，其生產效率和加工質量直接關系到汽車的生產效率和性能。因此，在汽車行業中，如何提高發動機缸體生產效率和加工質量是一項重要的研究課題。
通過對汽車發動機缸體機械加工工藝規程和機械加工工藝裝備設計，掌握機械工程產品開發的關鍵技術。驗證、加深、鞏固和擴大已學過的專業基礎理論和部分專業知識，了解和掌握本專業的實際生產知識，為以后的工作打下基礎�？疾煜冗M制造技術在實際生產中的應用情況，掌握本專業的發展動態。
1.2 國內外研究狀況
1.2.1 汽車發動機缸體加工的現狀與趨勢
1.2.1.1 汽車發動機缸體加工的現狀
從國內外的資料來看，目前，汽車發動機缸體的生產大致有以下幾種形式：
(1).以傳統的組合機床自動線為基礎的柔性化改造這種以提高傳統的組合機床自動化程度的技術改造已取得了相當的進展，傳統的組合機床在移植了計算機數控技術之后，組合機床的柔性化程度得到很大提高；
(2).以加工中心為主體的準柔性生產線這里提出的是一種以加工中心為主體，以普通機床和組合機為輔的“準柔性生產線”方案；
(3).適用于多品種、大批量生產的柔性傳輸生產線(FTL)和柔性制造系統(FMS)。
1.2.1.2 汽車發動機缸體加工的趨勢
國外發動機缸體的加工技術經歷了由剛性自動化到數控或加工中心加工，再發展到柔性制造生產線、柔性制造系統和敏捷柔性生產線制造。20 世紀 90 年代初，由于技術的進步，出現了高速加工中心等先進機床，產生了敏捷柔性自動線。這種敏捷柔性自動線大大增強了汽車發動機生產廠推行的“中品種、大批量、低、投資適度等優點，各工業發達國家廣泛應用于汽車五大零部件的生產中。如德國成本”的新生產方式來適應市場的能力，因而在汽車工業中得到廣泛的應用。敏捷柔性自動線具有適應市場能力強HUELLER-HILLE 機床公司提供的加工 V6、V8 和 V10 型發動機鑄鐵缸體的敏捷柔性自動線，其生產節拍為 90 秒。缸體敏捷柔性自動線具有柔性好、投資效益好和設備利用率高等優點，因而得到廣泛應用。
1.2.2 夾具的現狀與趨勢
1.2.2.1 國內夾具行業的現狀
我國國內的夾具始于20世紀60年代，當時建立了面向機械行業的天津組合夾具廠，和面向航空工業的保定向陽機械廠，以后又建立了數個生產組合夾具元件的工廠。在當時曾達到全國年產組合夾具元件800萬件的水平。20世紀80年代以后，兩廠又各自獨立開發了適合NC機床、加工中心的孔系組合夾具系統，不僅滿足了我國國內的需求，還出口到美國等國家。當前我國每年尚需進口不少NC機床、加工中心，而由國外配套孔系夾具，價格非常昂貴，現大都由國內配套，節約了大量外匯。
1.2.2.2 國外夾具行業的現狀
從國際上看俄國、德國和美國是組合夾具的主要生產國。當前國際上的夾具企業均為中小企業，專用夾具、可調整夾具主要接受本地區和國內訂貨，而通用性強的組合夾具已逐步成熟為國際貿易中的一個品種。有關夾具和組合夾具的產值和貿易額尚缺乏統計資料，但歐美市場上一套用于加工中心的央具，通常為機床價格的1110-1115，而組合夾具的大型基礎件尤其昂貴。由于我國在組合夾具技術上有歷史的積累和性能價格比的優勢，隨著我國加入WTO和制造業全球一體化的趨勢，特別是電子商務的日益發展，其中蘊藏著很大的商機，具有進一步擴大出口良好前景。 ...

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