機(jī)械制動(dòng)要求及其設(shè)計(jì)方法
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 1 積分
- 機(jī)械制動(dòng)要求及其設(shè)計(jì)方法賽車(chē)必須安裝有制動(dòng)系統(tǒng)。制動(dòng)系統(tǒng)必須作用于所有四個(gè)車(chē)輪上，并且通過(guò)單一的控制機(jī)構(gòu)控制。
第二節(jié)、就制動(dòng)系統(tǒng)的基本要求
1基本要求
1)制動(dòng)系統(tǒng)必須有兩套獨(dú)立的液壓制動(dòng)回路，當(dāng)某一條回路系統(tǒng)泄漏或失效時(shí)，另一條回路至少還可以保證兩個(gè)車(chē)輪可以維持有效的制動(dòng)力。每個(gè)液壓制動(dòng)回路必須有其專(zhuān)用的儲(chǔ)液罐（可以使用獨(dú)立的儲(chǔ)液罐，也可以使用廠家生產(chǎn)的的內(nèi)部被分割開(kāi)的儲(chǔ)液罐）。
2)安裝有限滑差速的車(chē)橋，可以?xún)H在差速器單側(cè)使用單個(gè)制動(dòng)器。
3)制動(dòng)系統(tǒng)必須在后述的測(cè)試中，能夠抱死所有四個(gè)車(chē)輪。
4)禁止使用線控制動(dòng)。
5)禁止使用沒(méi)有保護(hù)的塑料制動(dòng)管路。
6)制動(dòng)系統(tǒng)必須被碎片護(hù)罩保護(hù)，以防傳動(dòng)系失效或小碰撞引起的碎片破壞制動(dòng)系統(tǒng)。
7)從側(cè)面看，安裝在賽車(chē)簧上部分上的制動(dòng)系統(tǒng)的任何部分都不可以低于車(chē)架或者單體殼的下表面。
8)制動(dòng)踏板必須設(shè)計(jì)能承受2000N的力而不損壞制動(dòng)系統(tǒng)和踏板機(jī)構(gòu)。為驗(yàn)證制動(dòng)踏板符合本要求，檢測(cè)時(shí)需滿足，任何裁判、以正常坐姿對(duì)踏板施加最大踩踏力，而踏板不被損壞。
9）制動(dòng)踏板必須由鋁合金，鋼或者鈦加工而成。
2制動(dòng)測(cè)試
1賽車(chē)的制動(dòng)系統(tǒng)將被進(jìn)行動(dòng)態(tài)測(cè)試，測(cè)試時(shí)，賽車(chē)將首先在測(cè)試裁判規(guī)定的直道上加速，在直道末端，賽車(chē)必須制動(dòng)至靜止，并要求四輪抱死且不跑偏。
3制動(dòng)超程開(kāi)關(guān)
1）賽車(chē)必須裝有制動(dòng)踏板超程開(kāi)關(guān)作為熄火系統(tǒng)的一部分，并且必須與熄火按鈕串聯(lián)。當(dāng)制動(dòng)系統(tǒng)失效以至于引起制動(dòng)踏板的行程超出正常范圍時(shí)，該開(kāi)關(guān)必須能夠出發(fā)熄火系統(tǒng)，并控制那些在第四章第四節(jié)（油車(chē)）和第五章5.4（電車(chē)）中定義的系統(tǒng)。
2）重復(fù)出發(fā)該開(kāi)關(guān)不能恢復(fù)上述的系統(tǒng)的供電。并且該開(kāi)關(guān)必須設(shè)計(jì)成不能被車(chē)手復(fù)位。
3）該開(kāi)關(guān)必須用模擬電路元器件，不能通過(guò)可編程邏輯控制器、發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，或有相似功能的數(shù)字控制器來(lái)代替。
4）制動(dòng)超程開(kāi)關(guān)必須是一個(gè)如下圖的機(jī)械單刀單擲開(kāi)關(guān)，通常被稱(chēng)為雙位開(kāi)關(guān)（推拉式或者拔動(dòng)式開(kāi)關(guān)）。
4制動(dòng)燈
1）賽車(chē)必須配備一個(gè)紅色制動(dòng)燈。制動(dòng)燈自身必須有黑色背景，形狀為矩形，三角形或者近似圓形，并且發(fā)光面積至少為15.每個(gè)制動(dòng)燈必須在非常強(qiáng)的日光下也能從后方清晰可見(jiàn)
2）在豎直方向，制動(dòng)燈的安裝位置必須在車(chē)輪中心線和車(chē)手肩膀高度之間，且在橫向接近賽車(chē)中心線。
第三節(jié)、賽車(chē)的具體要求和限制
1.修改和修理
一旦賽車(chē)被允許參加動(dòng)態(tài)項(xiàng)目比賽，賽車(chē)將只被允許進(jìn)行下列修改工作
1）制動(dòng)力的分配；...
熱門(mén)關(guān)鍵詞： 
