新型自動變速器液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與動態(tài)仿真
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摘要：本文設(shè)計(jì)了一種新型自動變速器（AT）的液壓系統(tǒng)，通過理論計(jì)算設(shè)計(jì)了閥門和氣缸的尺寸和結(jié)構(gòu)。通過 ITI-SimulationX建立的液壓系統(tǒng)動態(tài)仿真模型，將仿真結(jié)果和理論設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行了比較，以確認(rèn)仿真模型。在所建立的仿真模型的基礎(chǔ)上，對液壓系統(tǒng)的壓力和流量進(jìn)行了仿真分析。動態(tài)仿真方法有助于液壓系統(tǒng)性能分析和優(yōu)化設(shè)計(jì)。這種理論設(shè)計(jì)方法和動態(tài)仿真模型可以被應(yīng)用于實(shí)際工業(yè)當(dāng)中，研究結(jié)果可用于液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)和優(yōu)化。
關(guān)鍵詞：自動變速器；液壓系統(tǒng)；動態(tài)仿真
1 引言
自動變速器（AT）液壓系統(tǒng)是傳動系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是保證傳動系統(tǒng)的正常工作，控制換檔和變速系統(tǒng)的換檔過程，合理地匹配和控制換擋過程中的油壓和流量特性, ，不僅可以延長換檔元件的工作壽命，而且能有效降低換檔過程的功率損失，保證換檔性能，保證換檔品質(zhì)。通過分析液壓系統(tǒng)的動態(tài)過程，可以知道液壓系統(tǒng)中各元件的運(yùn)動和運(yùn)動過程，對液壓系統(tǒng)的動態(tài)仿真和主要參數(shù)的優(yōu)化提供依據(jù)。
但以往的文獻(xiàn)中并沒有說明如何設(shè)計(jì)液壓系統(tǒng)。OSHIMA和MIYATA提出了在簡單液壓系統(tǒng)的改進(jìn)方案，其中不包括詳細(xì)設(shè)計(jì)和仿真結(jié)論。 MA 和FENG 等研究了動力換檔離合器在充電過程中的動態(tài)特性。他們只考慮了一個離合器，并沒有考慮整個液壓系統(tǒng)的換檔過程。 PAN ,MOSKWA , MARTIN , OHASHI , YANG 和他提出的整體，并介紹了液壓系統(tǒng)的功能簡單。 LEE , JIANG 和 LI研究了液壓系統(tǒng)專用閥的優(yōu)化改造，但整個液壓系統(tǒng)沒有仿真。根據(jù)前面的文獻(xiàn)，可以得出結(jié)論，液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法和過程是不完美的技術(shù)，設(shè)計(jì)的液壓系統(tǒng)需要逐步優(yōu)化和改進(jìn)，靜態(tài)設(shè)計(jì)起著主要作用。設(shè)計(jì)完成后，還需進(jìn)行長周期、高成本的動態(tài)仿真。本文中對液壓系統(tǒng)的一種新的設(shè)計(jì)方法進(jìn)行了討論，采用了液壓系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)和動態(tài)仿真，可在較短時間內(nèi)開發(fā)出較優(yōu)的液壓系統(tǒng)。...
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