適合凍煤的截齒卸車(chē)機(jī)的設(shè)計(jì)
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- 截齒卸煤機(jī)的設(shè)計(jì)
秦皇島港務(wù)集團(tuán)山海關(guān)碼頭有限公司 陳立志 黨棋
摘要：為解決北方冬季凍煤卸車(chē)問(wèn)題，借助采煤機(jī)用截齒切割煤炭原理，并利用螺旋滾筒往車(chē)外排送煤炭，對(duì)螺旋截齒配置與牽引速度進(jìn)行合理匹配，設(shè)計(jì)出一種新型的截齒卸煤機(jī)，能大大提高卸車(chē)效率。
關(guān)鍵詞：截距；截齒排列；截割參數(shù)
目前，用于卸火車(chē)車(chē)廂內(nèi)散貨的設(shè)備有螺旋卸車(chē)機(jī)、鏈斗卸車(chē)機(jī)等。其中螺旋卸車(chē)機(jī)是一種靠重力將滾筒沉入煤炭，再利用滾筒上螺旋推擠散貨進(jìn)進(jìn)行卸車(chē)的機(jī)械，它對(duì)于凍煤卸車(chē)卻無(wú)能為力。礦用采煤機(jī)利用帶有截齒的滾筒旋轉(zhuǎn)將煤層破碎，對(duì)硬煤及凍煤有很強(qiáng)的切割能力。兩者結(jié)合，我們?cè)O(shè)計(jì)了一種卸凍煤的截齒卸煤機(jī)。
1 凍煤的截割破碎
1.1 凍煤的截割破碎過(guò)程
凍煤截割過(guò)程為刀尖開(kāi)始接觸煤體的極短時(shí)間內(nèi)，刀尖接觸的局部范圍內(nèi)產(chǎn)生彈性變形，接著產(chǎn)生接觸集中應(yīng)力并逐漸增大。當(dāng)它超過(guò)某個(gè)極限值時(shí)，被壓碎成細(xì)粉而形成密實(shí)核。密實(shí)核積聚的能量越來(lái)越多，在密實(shí)核與凍煤體表面交接點(diǎn)處發(fā)生小塊脫落。常用截割比能耗的大小來(lái)說(shuō)明截割過(guò)程的效率。其被定義為截割單位體積煤所消耗的能量。截割比能耗為(單位：焦耳/米)
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