組合注漿錨索在千米地層巷道支護(hù)中的應(yīng)用
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組合注漿錨索在千米地層巷道支護(hù)技術(shù)中的應(yīng)用
1 前言
隨著礦井開采深度的不斷延深，巷道圍巖壓力加大，受力環(huán)境更加復(fù)雜，傳統(tǒng)的支護(hù)理論和支護(hù)方式已經(jīng)不能滿足千米地層巷道的支護(hù)要求。為了提高施工速度，減小巷道施工維修費用，加大巖層支護(hù)，控制井巷變形，進(jìn)而降低費用、提高安全系數(shù)，為集團(tuán)類似工程提供經(jīng)驗，在深入研究巷道破壞機(jī)理及支護(hù)機(jī)理的基礎(chǔ)上，改善現(xiàn)有支護(hù)形式，提高支護(hù)效率已非常必要。
目前巖巷支護(hù)主要采取錨網(wǎng)、架棚支護(hù)，在不穩(wěn)定巖層時增加錨索支護(hù)，根據(jù)巖性情況多采取增加錨索長度及縮小間排距的方法來增加支護(hù)強(qiáng)度。僅使用以前的支護(hù)形式己不能滿足施工需要，尋找更加合理可靠的支護(hù)形式在所難免。特別是在大埋深井巷，往往施工一段時間（1-3個月）就己嚴(yán)重變形，底鼓、幫部位移、拱頂開裂非常突出，極大的增加了維修費用，同時也易形成安全隱患。
目前六礦北二進(jìn)風(fēng)井二期工程埋深約1020m（標(biāo)高從+141.3m～-878.7m），其中中央泵房、變電所硐室由于埋深大、地應(yīng)力大，加上巖層主要是粉砂巖、砂質(zhì)泥巖或泥巖，具有松軟和遇水膨脹等特點。從現(xiàn)場看，雖然進(jìn)行了高強(qiáng)度“螺紋樹脂錨桿+錨索+...
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