最新汽車涂裝節(jié)能環(huán)保技術(shù)
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- 最新汽車涂裝節(jié)能環(huán)保技術(shù)保護(hù)地球環(huán)境、提高涂裝的經(jīng)濟(jì)性是21世紀(jì)汽
車涂裝發(fā)展的重要方向，越來越多的汽車制造廠商在
改造和新建涂裝線時開始選擇環(huán)保和低公害或無公害
的涂裝材料。汽車涂裝產(chǎn)生的公害為廢水、廢氣、廢
渣。本文將對涂裝車間如何減少溶劑的釋放的方法，
廢氣的處理回收，各種廢水的處理方法以及涂裝車間
設(shè)計的一些基本原則從最新的涂裝新材料、新工藝、
新設(shè)備出發(fā)仔細(xì)進(jìn)行探討。
1前處理金屬表面鋯鹽處理技術(shù)
此工藝完全取消了前處理表調(diào)、磷化和鈍化工
藝，縮短了設(shè)備長度和工藝時間，減少了廢渣和廢水
的排放量，并且消除了現(xiàn)有的前處理工藝廢水中的重
金屬排放，大幅度簡化了復(fù)雜的前處理工藝，從而減
少設(shè)備占地，減少廢水排放量和綜合成本。前處理金
屬表面鋯鹽技術(shù)又稱為無磷納米皮膜技術(shù)，是一種基
于納米氧化鋯溶液與氟鋯酸等組成的溶液，它能在金
屬表面凝聚沉積轉(zhuǎn)化成一種鋯鹽膜的防護(hù)層。采用溶
膠一凝膠法，即從制備陶瓷涂層工藝由濕化學(xué)派生出
來的一種方法。溶膠是指分散粒子的半徑為納米級(在
1～100nm范圍內(nèi))，分散在另～連續(xù)相的物質(zhì)即分散
介質(zhì)中而形成的透明的膠體分散系統(tǒng)。他具有以下性
能：(1)熱力學(xué)不穩(wěn)定性，(2)布朗運(yùn)動；(3)擴(kuò)散，沉積
與平衡。根據(jù)溶膠、凝膠技術(shù)原理，該反應(yīng)過程分析
如下：...
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