接觸網工程課程設計 高速電氣化鐵路電分相式錨段關節設計
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1 設計原始資料
1.1 題目
高速電氣化鐵路電分相式錨段關節設計。
1.2 題目分析
電分相是接觸網的關鍵結構之一。電氣化鐵道牽引變電所向接觸網供電的饋線是不同序的，不同相供電臂在接觸網的相交處設置了絕緣結構，稱為電分相。電分相式錨段關節就是為了滿足不同相供電而在兩相交接處設立的分相隔離裝置。當今電氣化鐵路不斷提速，對列車安全要求很高，因此選用好的電分相式錨段關節對列車的行車安全、穩定非常重要。
2 課程設計的內容與要求
2.1 概述
客運專線電氣化鐵路的牽引動力是電力機車，由于機車本身不是動力源，所需能源由鐵路牽引供電系統提供。錨段關節是實現接觸網的機械和電氣分段，以滿足供電和受流需要，使受電弓告訴、平穩、安全地從一個錨段過渡到另一個錨段，便于在接觸網中安裝必要的機電設備。
2.2 錨段關節的分類
2.2.1 按照錨段關節的作用分類
錨段關節可分為：非絕緣錨段關節、絕緣錨段關節、電分相錨段關節。
2.2.2 按照錨段關節的結構分類
錨段關節可分為：二跨、三跨、四跨、五跨、七跨、九跨式錨段關節
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