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雪佛蘭賽歐轎車手動變速器設計畢業設計說明書

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更新時間：2012-06-17
發布人：懸架的設計

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畢業論文1 緒論 1
1.1 選題的目的和意義 1
1.2計算機輔助設計的國內外研究狀況 1
1.3 本課題相關理論綜述 2
1.3.1 變速器的種類 2
1.4 研究或解決的問題 4
1.5 擬采用的研究手段 5
2 變速器的概述及其傳動方案和零部件方案的確定 6
2.1 變速器的功用與要求 6
2.2 變速器傳動方案的確定 6
2.2.1 傳動方案初步確定 10
2.3 零部件結構方案分析 10
2.3.1齒輪型式 10
2.3.2換擋結構型式 11
2.3.3 變速器軸承 12
3 變速器主要參數的選擇和計算 13
3.1 傳動系最小傳動比的確定 13
3.2 傳動系最大傳動比的確定 14
3.3 其他各擋位傳動比的確定 16
3.4 中心距A的確定 17
3.5變速器外形尺寸的確定 17
3.6齒輪參數的確定 18
3.6.1 模數的選取 18
3.6.2 壓力角的選取 19
3.6.3 螺旋角β的選取 19
3.6.4 齒寬b 20
3.6.5 齒輪變位系數的選擇原則 20
3.7 齒頂高系數的選取 21
3.8 各擋齒輪齒數的分配 21
3.8.1 確定1擋齒輪的齒數 22
3.8.2 對中心距A進行修正 23
3.8.3 確定常嚙合傳動齒輪副的齒數 23
3.8.4 確定其他各擋齒輪的齒數 23
3.8.5 確定倒擋齒輪的齒數及中心距 25
4 變速器齒輪的強度計算與材料的選擇 27
4.1 齒輪的損壞原因及形式 27
4.2 變速器齒輪強度計算與校核 27
4.2.1 輪齒彎曲強度計算 27
4.2.2 輪齒接觸強度計算 30
4.3 齒輪材料及熱處理 32
5 變速器軸的強度計算與校核 33
5.1變速器軸的結構和尺寸 33
5.1.1軸的結構 33
5.1.2確定軸的尺寸 33
5.2 變速器軸的強度驗算 34
5.2.1第一軸的強度和剛度驗算 34
5.2.2第二軸的校核計算 35
6 變速器同步器及操縱機構的選型 39
6.1 同步器的選型 39
6.1.1 同步器的工作原理 39
6.1.2 摩擦因數的確定 40
6.1.3 同步環主要尺寸的確定 41
6.2 變速器操縱機構的選型 43
6.2.1 直接操縱手動換擋變速器 43
6.2.2 遠距離操縱手動換擋變速器 44
6.3電動自動換擋變速器 44
7 小結 46
參考文獻 47
致謝 48
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