懸架運(yùn)動(dòng)學(xué)與彈性運(yùn)動(dòng)學(xué)碩士論文
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摘 要 I
Abstract III
第1章 緒 論 1
1.1 引言 1
1.2國(guó)內(nèi)外研究現(xiàn)狀 1
1.2.1懸架K&C研究 1
1.2.2整車操縱穩(wěn)定性研究 3
1.3本文的主要研究?jī)?nèi)容 6
第2章 汽車懸架動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ) 7
2.1 前言 7
2.2 多體動(dòng)力學(xué)理論基礎(chǔ) 7
2.3懸架K&C動(dòng)力學(xué)特性 10
2.3.1前束對(duì)操穩(wěn)性能的影響 10
2.3.2外傾對(duì)操穩(wěn)性能的影響 14
2.3.3輪距變化對(duì)操穩(wěn)性能的影響 17
2.3.4主銷內(nèi)傾和主銷偏移距對(duì)操穩(wěn)性能的影響 20
2.3.5主銷后傾和主銷后傾拖距對(duì)操穩(wěn)性能的影響 22
2.4小結(jié) 25
第3章 某微型車懸架布置與K&C性能分析及試驗(yàn)研究 26
3.1前言 26
3.2某微型車的懸架布置 26
3.2.1懸架結(jié)構(gòu)形式的確定 26
3.2.2 懸架主要參數(shù)的確定 29
3.3 某微型車懸架K&C試驗(yàn)和特性分析 31
3.3.1 懸架K&C試驗(yàn)設(shè)備和原理介紹 31
3.3.2 前懸架K&C特性分析 34
3.3.3 后懸架K&C特性分析 39
3.4小結(jié) 42
第4章 某微型車整車動(dòng)力學(xué)分析和優(yōu)化 43
4.1前言 43
4.2基于ADAMS/CAR的車輛動(dòng)力學(xué)建模 43
4.3整車動(dòng)力學(xué)仿真分析和優(yōu)化 50
4.3.1 整車操縱穩(wěn)定性分析 50
4.3.2 整車平順性仿真分析 57
4.5小結(jié) 64
結(jié) 論 65
參考文獻(xiàn) 66
致謝 73
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