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斜井人車重載全速脫鉤試驗(yàn)方法

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更新時(shí)間：2012-04-22
發(fā) 布人：slq01

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斜井人車重載全速脫鉤試驗(yàn)方法一、斜井人車試驗(yàn)方法改進(jìn)的必要性
根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》要求，每年要對(duì)斜井人車進(jìn)行一次重載全速脫鉤試驗(yàn)，我礦原來(lái)采用的是斜井人車生產(chǎn)廠家提供的試驗(yàn)方法，其缺點(diǎn)是費(fèi)時(shí)費(fèi)力，每次試驗(yàn)約4個(gè)多小時(shí)；并且斜井人車重載全速脫鉤試驗(yàn)時(shí)，絞車參與運(yùn)行，人車運(yùn)行區(qū)段也較長(zhǎng)，存在一定的隱患；實(shí)驗(yàn)者觀察不到斜井人車重載全速脫鉤試驗(yàn)的全過(guò)程。積于此有必要對(duì)廠方提供的試驗(yàn)方法進(jìn)行改進(jìn)。經(jīng)過(guò)多年的試驗(yàn)觀察與分析，我們研究出了新的試驗(yàn)方法，省時(shí)省力，改進(jìn)后做一次試驗(yàn)僅需2個(gè)小時(shí)，并且試驗(yàn)過(guò)程中絞車不參與運(yùn)行，試驗(yàn)時(shí)人車的運(yùn)行區(qū)段較短，僅有幾米，極大的消除了試驗(yàn)過(guò)程中存在的安全隱患；同時(shí)試驗(yàn)者能夠觀察到試驗(yàn)的全過(guò)程。此改進(jìn)方法通過(guò)四年多的試驗(yàn)驗(yàn)證，其最終的試驗(yàn)效果同樣能達(dá)到廠方要求。
二、斜井人車試驗(yàn)方法改進(jìn)的依據(jù)
1、《煤礦安全規(guī)程》（2004年版）第413條
2、《煤礦安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法》（試行）中的“運(yùn)輸安全質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化標(biāo)準(zhǔn)及考核評(píng)級(jí)辦法”部分
3、斜井人車使用說(shuō)明書
4、《煤礦提升設(shè)備》（張復(fù)得編）
三、斜井人車重載全速脫鉤試驗(yàn)方法的改進(jìn)方案和技術(shù)論證
(一) 原采用廠方提供的斜井人車重載全速脫鉤試驗(yàn)方法簡(jiǎn)介
其是將斜井人車運(yùn)行至試驗(yàn)區(qū)段的上方，固定好人車，摘去大繩鉤頭，再將絞車大繩鉤頭通過(guò)脫鉤器與人車連接，脫鉤器上固定有速度閉鎖繩，其閉鎖繩的長(zhǎng)度是依據(jù)絞車運(yùn)轉(zhuǎn)及司機(jī)操作的熟練程度而定，即試驗(yàn)車輛在斜井試驗(yàn)區(qū)段由靜止開始運(yùn)行。通過(guò)司機(jī)操作絞車，必須完成逐級(jí)加速，此間加速要求司機(jī)要操作平穩(wěn)，待絞車運(yùn)行達(dá)到全速...

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