機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）開(kāi)題報(bào)告
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- 文獻(xiàn)綜述
1.我國(guó)目前變速器市場(chǎng)現(xiàn)狀及存在的問(wèn)題
在歷史變遷中，車(chē)的變遷，可謂與人們的生活息息相關(guān)，都具有著時(shí)代的個(gè)性，代表著一種文化背景和品位。汽車(chē)從它的由簡(jiǎn)到繁、由人(畜)力到機(jī)械、由慢到快。隨著社會(huì)的進(jìn)步，生活的提高，人們對(duì)于汽車(chē)的性能要求越來(lái)越高，汽車(chē)的物理操作性和駕乘舒適性的變化也越來(lái)越大，越來(lái)越高。
手動(dòng)變速器的發(fā)展歷程……。
自動(dòng)變速器，自從1939年被美國(guó)通用汽車(chē)公司首次在轎車(chē)上應(yīng)用，至今已經(jīng)成為全球汽車(chē)業(yè)的主流選擇，毋庸置疑自動(dòng)變速器在未來(lái)全球汽車(chē)市場(chǎng)上，將占主導(dǎo)地位。
可以預(yù)見(jiàn)，帶有自動(dòng)功能變速器的汽車(chē)是未來(lái)市場(chǎng)的主導(dǎo)產(chǎn)品，發(fā)展和掌握自動(dòng)變速器制造技術(shù)是追趕世界變速器制造潮流的方向。變速器將成為企業(yè)提高產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的利器以及消費(fèi)者購(gòu)車(chē)行為中關(guān)注的重點(diǎn)，汽車(chē)企業(yè)在變速器領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新將是關(guān)系到汽車(chē)企業(yè)發(fā)展競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵，而且還將影響到未來(lái)整車(chē)競(jìng)爭(zhēng)的格局。
當(dāng)前我國(guó)汽車(chē)變速器市場(chǎng)正處于高速發(fā)展時(shí)期，2010年我國(guó)乘用車(chē)變速器市場(chǎng)總體規(guī)模在600億人民幣左右，其中國(guó)產(chǎn)變速器市場(chǎng)規(guī)模達(dá)180億人民幣。在汽車(chē)手動(dòng)變速器市場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)品牌已占主導(dǎo)地位，但在設(shè)計(jì)、制造、工藝水平更高的自動(dòng)變速器市場(chǎng)，卻是進(jìn)口的天下。近年來(lái)，隨著中國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)的快速發(fā)展，對(duì)變速器的要求無(wú)論從數(shù)量上還是技術(shù)水平上均不斷提高，但技術(shù)落后嚴(yán)重阻礙著國(guó)產(chǎn)品牌變速器企業(yè)的發(fā)展。盡快完善我國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)布局，大幅提高我國(guó)汽車(chē)變速器產(chǎn)業(yè)自主研發(fā)能力，快速掌握高效變速器核心技術(shù)，已成為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)“十二五”期間亟需解決的重大問(wèn)題[1]。
2. 本課題的研究現(xiàn)狀趨勢(shì)及意義
汽車(chē)是重要的交通工具，其設(shè)計(jì)和制造水平是各國(guó)科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平的重要標(biāo)志。汽車(chē)工業(yè)是資金密集、人才密集、綜合性強(qiáng)、經(jīng)濟(jì)效益高的產(chǎn)業(yè)。世界各個(gè)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家?guī)缀鯚o(wú)一例外地把汽車(chē)工業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱的產(chǎn)業(yè)。汽車(chē)也成為社會(huì)物質(zhì)生活發(fā)展水平的標(biāo)志之一 [2]。
近年來(lái)，隨著車(chē)輛技術(shù)的進(jìn)步和道路上車(chē)輛密度的加大，對(duì)變速器的性能要求也越來(lái)越高。眾多的汽車(chē)工程師再改進(jìn)汽車(chē)變速器性能的研究中也傾注了大量心血，使變速器技術(shù)得到了飛速發(fā)展。機(jī)械式變速器是目前使用最廣泛的汽車(chē)變速器。雖然它有諸多缺點(diǎn)，如換擋沖擊大、體積大、操作麻煩等。但是，它也有很多優(yōu)點(diǎn)，如傳動(dòng)效率高、工作可靠、壽命長(zhǎng)、制造工藝成熟和成本低等。所以，如果能改善機(jī)械式變速器上述缺點(diǎn)，它還有很多大的發(fā)展空間[3]。
目前絕大多數(shù)汽車(chē)仍采用機(jī)械式變速器、分動(dòng)器和主減速器構(gòu)成整車(chē)的傳動(dòng)系，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、操縱方便、造價(jià)低廉，仍不失為汽車(chē)傳動(dòng)系中常用的總成[4]。由于汽車(chē)上廣泛采用活塞式內(nèi)燃機(jī)，其轉(zhuǎn)矩和轉(zhuǎn)速變化范圍較小，而復(fù)雜的使用條件則要求汽車(chē)的牽引力和車(chē)速能在相當(dāng)大的范圍內(nèi)變化，為此在傳動(dòng)系統(tǒng)中設(shè)置了變速器。機(jī)械式汽車(chē)手動(dòng)變速器因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、傳動(dòng)效率高、制造成本低和工作可靠等優(yōu)點(diǎn)，在不同的汽車(chē)上得到廣泛的應(yīng)用。機(jī)械式手動(dòng)變速器在今后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間里，依然是我國(guó)輕型車(chē)傳動(dòng)系統(tǒng)中占據(jù)主導(dǎo)地位[5]。...
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