掘進(jìn)機(jī)行走部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)
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- 掘進(jìn)機(jī)行走部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)摘 要 Ⅰ
Abstract Ⅱ
第一部分 調(diào)研報(bào)告 1
1.1 學(xué)生、教師簡(jiǎn)介 1
1.2 調(diào)研實(shí)證 2
1.3 畢業(yè)設(shè)計(jì)背景 2
1.4 綜述 2
1.4.1 所調(diào)研企業(yè)的概況 2
1.4.2 我國(guó)懸臂式掘進(jìn)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 2
1.4.3 國(guó)外懸臂式掘進(jìn)機(jī)發(fā)展現(xiàn)狀 3
1.4.4 EBZ掘進(jìn)機(jī)的主要特點(diǎn) 4
1.4.5 懸臂式掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)的組成 4
1.4.6 掘進(jìn)機(jī)行走機(jī)構(gòu)工作原理 5
1.4.7 市場(chǎng)發(fā)展情況以及發(fā)展趨勢(shì) 6
第二部分 可行性論證報(bào)告 8
2.1 設(shè)計(jì)目的 8
2.2 方案論證 8
2.2.1 傳動(dòng)方案論證 8
2.2.2 支重部分方案論證 9
2.2.3 張緊裝置方案論證 10
2.3 最終設(shè)計(jì)方案 11
2.4 結(jié)論 12
第三部分 設(shè)計(jì)計(jì)算 13
3.1 行走機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)的選擇和計(jì)算 13
3.1.1 行走機(jī)構(gòu)接地公稱比壓的計(jì)算 13
3.1.2 每條履帶的驅(qū)動(dòng)力 13
3.1.3 每條履帶所需要的功率 14
3.1.4 驅(qū)動(dòng)輪尺寸設(shè)計(jì)計(jì)算 14
3.1.5 行走機(jī)構(gòu)液壓馬達(dá)的選擇 15
3.2 行走機(jī)構(gòu)減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算 17
3.2.1 第一級(jí)圓柱齒輪減速器的設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 17
3.2.2 行星減速器齒輪傳動(dòng)比的分配 21
3.2.3 行星減速器高速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 23
3.2.4 行星減速器低速級(jí)齒輪設(shè)計(jì)計(jì)算及校核 32
3.2.5 行星減速器軸的設(shè)計(jì)及校核 34
3.2.6 軸承的選擇與校核 37
3.2.7 減速器中鍵的校核 40
3.3 張緊裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì) 40
3.3.1 履帶張緊力的計(jì)算 40
3.3.2 張緊油缸的計(jì)算 43
結(jié)論 44
致謝 45
參考文獻(xiàn) 46
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