拉維挪式自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)說明書
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- 拉維挪式自動(dòng)變速器設(shè)計(jì)說明書 四檔拉維挪式自動(dòng)變速器1 緒論 1
1.1 自動(dòng)變速器的分類及優(yōu)點(diǎn) 1
1.2 自動(dòng)變速器的發(fā)展歷史 1
1.3 液力機(jī)械自動(dòng)變速器的結(jié)構(gòu)組成 2
2 自動(dòng)變速器變速方案分析 3
2.1 自動(dòng)變速器變速方案設(shè)計(jì)要求 3
2.2 自動(dòng)變速器自由度選取 3
2.3 自動(dòng)變速器行星齒輪變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)確定 3
2.4 換擋傳動(dòng)路線的確定及各擋傳動(dòng)比計(jì)算 3
3 自動(dòng)變速器摩擦結(jié)合元件設(shè)計(jì) 5
3.1 概述 5
3.2 摩擦結(jié)合元件的整體布置 5
3.3 各摩擦結(jié)合元件的不同擋位工作狀態(tài) 5
3.4 離合器C1設(shè)計(jì) 5
3.5 離合器C2設(shè)計(jì) 7
3.6 離合器C3設(shè)計(jì) 9
3.7 片式制動(dòng)器B1設(shè)計(jì) 11
3.8 帶式制動(dòng)器B2設(shè)計(jì) 13
3.9 單向離合器F設(shè)計(jì) 15
4 行星齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì) 17
4.1 確定基本參數(shù) 17
4.2 配齒計(jì)算 17
4.3 確定變位系數(shù) 18
4.4 計(jì)算實(shí)際傳動(dòng)比與給定傳動(dòng)比誤差 19
4.5 行星齒輪傳動(dòng)的幾何尺寸和嚙合參數(shù)計(jì)算 19
結(jié)論 21
參考文獻(xiàn) 22
附錄 23
致謝 24
1 緒論
1.1 自動(dòng)變速器的分類及優(yōu)點(diǎn)
目前，汽車所用的內(nèi)燃機(jī)轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩范圍小，不能適應(yīng)汽車行駛時(shí)車速改變和牽引力變化的需求，需要采用變速裝置改變發(fā)動(dòng)機(jī)和車輪之間的速比，使發(fā)動(dòng)機(jī)工作在合理的工作范圍內(nèi)，因此，變速器對(duì)汽車來說是不可缺少的重要部件。
變速器按傳動(dòng)比變化方式不同，分為有級(jí)式，無極式和綜合式三種：
（1）有級(jí)式變速器應(yīng)用最為廣泛。它采用齒輪傳動(dòng)，具有若干個(gè)定值傳動(dòng)比。按所用輪系形式不同，有軸線固定式變速器和軸線旋轉(zhuǎn)式變速器（行星齒輪變速器）兩種。
（2）無級(jí)變速器的傳動(dòng)比在一定范圍內(nèi)可按無限多級(jí)變化，常見的有電力式和液力式兩種。液力式變速器的傳動(dòng)部件是液力變矩器。
（3）綜合式變速器是指由液力變矩器和齒輪式有級(jí)變速器組成的液力機(jī)械式變速器，其傳動(dòng)比可在最大值和最小值之間的幾個(gè)間斷范圍內(nèi)作無級(jí)變化。
按操縱方式不同，變速器分為強(qiáng)制操縱式，自動(dòng)操縱式和半自動(dòng)操縱式。
（1）強(qiáng)制操縱式變速器靠駕駛員直接操縱變速桿換擋，為大多數(shù)汽車采用。...
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