機(jī)械零部件三維數(shù)字化資源開發(fā)
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- 創(chuàng)新課目 錄
第 1章 緒論 1
1.1減速器的簡介 1
1.2 UG NX概述 4
1.2.1 CAD繪圖概述 4
1.2.2 CAE運動仿真介紹 5
第2章 主要零件的創(chuàng)建 6
2.1零件的創(chuàng)建 6
2.1.1 繪草圖 6
第 3 章傳動比 9
總結(jié) 9
第 1章 緒論
減速器在工業(yè)生產(chǎn)中占有非常重要的地位，電動機(jī)由于轉(zhuǎn)速高，扭力小，必須經(jīng)過減速來達(dá)到得到要求的轉(zhuǎn)速和扭矩。減速器一般用在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備中，廣泛用于工業(yè)的各個領(lǐng)域中，在國民經(jīng)濟(jì)中也占有重要的。作為一種非常普遍的動力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在較高扭矩以和高轉(zhuǎn)速的地方都需裝減速器.比如:輸送帶傳動,攪拌機(jī),卷揚機(jī) ,自動化專用機(jī)器等，而且隨著科技的進(jìn)步發(fā)展工業(yè)自動化程度也越來越高，同時也在解放勞動力，代替人們從事繁重的工作。比如在工程機(jī)械行業(yè)中各種大型設(shè)備的通入使用就是很好地證明。減速機(jī)的需求量也日益增長。減速器的發(fā)展同時也要跟上科技的進(jìn)步，將來減速器的發(fā)展會更先進(jìn)化自動化。采用方箱外形設(shè)計鋁合金壓鑄箱體設(shè)計，不僅美觀大方，散熱性能也非常好。承載能力大，結(jié)構(gòu)緊湊。
1.1減速器的簡介
減速器常用在低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動大型設(shè)備中，廣泛用于工業(yè)的各個領(lǐng)域中，作為一種非常普遍的動力傳達(dá)的機(jī)構(gòu),在較高扭矩以和高轉(zhuǎn)速的地方都需裝減速器.比如:輸送帶傳動,攪拌機(jī),卷揚機(jī) ,自動化專用機(jī)器等，而且隨著科技的進(jìn)步發(fā)展工業(yè)自動化程度也越來越高。
減速機(jī)作為機(jī)械傳動裝置在諸多領(lǐng)域中有著非常廣泛的應(yīng)用，行業(yè)涉及的產(chǎn)品類別繁多包括了各種齒輪減速器，同時還包括了各種傳動裝置，增減速裝置和柔性傳動裝置在內(nèi)的各類傳動裝置。服務(wù)領(lǐng)域涉也相當(dāng)廣泛比如冶金、有色金屬、煤炭生產(chǎn)、建材裝飾、船舶制造、水利建設(shè)、電力行業(yè)、工程機(jī)械等行業(yè)。
根據(jù)使用場合的不同可以把減速器分為行星減速器和蝸桿減速器。行星減速器，使用壽命長、傳動平穩(wěn)，噪聲不大、速比大、效率高、性能安全可靠等特點，是一種具有廣泛通用性的新型減速機(jī)。并且兼具功率分流、多齒嚙合獨用的特性。適用于起重運輸、石油化工、建筑機(jī)械、工程機(jī)械、冶金、礦山等行業(yè)。
減速機(jī)的作用在機(jī)械行業(yè)中占有非常重要的作用。具有傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，減速機(jī)是一種非常精密的機(jī)械，在制造中要求也非常苛刻，對于材料的要求和加工方法的要求也極高。按照傳動級數(shù)類別的不同可分為單級和多級減速機(jī)廠輪形狀可分為圓柱型齒輪減速機(jī)、圓錐型齒輪減速機(jī)和圓錐型－圓柱齒引輪減速機(jī)；根據(jù)不同傳動的布置形式類別的不同又可分為展開式、分流式及同進(jìn)軸式減速機(jī)。減速器不僅是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動、蝸桿傳動、齒輪-蝸桿傳動組成的獨立單個部件，同時也是非常重要的傳動復(fù)雜部件。常用作原動件與工作機(jī)之間的減速傳動裝置 。不僅原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用，同時現(xiàn)代機(jī)械中應(yīng)用極為廣泛。
減速機(jī)是作為機(jī)械傳動裝置，在國民經(jīng)濟(jì)中占有重要地位。在諸多領(lǐng)域中占有非常重要的作用，產(chǎn)品類別之多包括了各類齒輪減速機(jī)，也包括了各種專用傳動裝置，比如增速裝置和調(diào)速裝置、以及包括柔性傳動裝置在內(nèi)的各類復(fù)合傳動裝置等。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及非常廣泛比如有冶金行業(yè)、有色行業(yè)、煤炭行業(yè)、建材行業(yè)、船舶行業(yè)、水利行業(yè)、電力行業(yè)、工程機(jī)械及石化行業(yè)等。
1.1.1減速器的材質(zhì)選用
減速器中各個零件運動形式不同所采用的材質(zhì)也不相同，齒輪采用高碳鉻鋼材料，經(jīng)淬火后處理獲得高強(qiáng)度，使強(qiáng)度達(dá)到HRC58～62，達(dá)到使用的要求。現(xiàn)在熱處理工藝成本也不高且處理工藝水平提高很多。一般場合用45號鋼，調(diào)制HB235~288，如果齒輪直徑大于100mm，調(diào)制HB227~300，調(diào)制后表面高頻淬火HRC50~60。軸承磨損超過允許的額定值時，就應(yīng)該進(jìn)行修理。否則，溫度升高會使合金融化，損傷軸頸轉(zhuǎn)子相摩擦，造成不必要的事故。因此，軸承的材料選用非常重要。
軸承一般選用的材料有灰鑄鐵 、青銅、塑料等。灰鑄鐵這種材料耐磨性和硬度都非常高，對齒輪這種經(jīng)常磨損的零件來說再好不過了。青銅的選用一般在軸頸小于100mm的小、中型電機(jī)中，這種材料青銅相對比較便宜根據(jù)性價比來說是非常劃算的。耐磨性和灰鑄鐵相當(dāng)，但是硬度不如鑄鐵的硬度。塑料材料的選用適用于小型減速電機(jī)，產(chǎn)生的溫度不能超過90攝氏度，如果超過這個溫度塑性材料容易膨脹變形。
總之，減速器中軸承材料需要根據(jù)不同場合選用采用不同的材料，不同行業(yè)不同功率的減速器軸承材料也不相同。每個人都很清楚軸承在工作中的重要性，軸承的材料，軸承的大小以及軸承的壽命都會影響減速機(jī)的每一步工作。
軸的材料有很多種類，主要根據(jù)軸的使用工作場合、強(qiáng)度和機(jī)械性能的要求來選擇材料。常見的選用材料有35號鋼、45號鋼、50號鋼、Q235、Q275等材料。對于重要的軸來說，有的需要采用段坯。采用合金鋼時，應(yīng)優(yōu)選硅錳剛，硼鋼等。當(dāng)選用結(jié)構(gòu)復(fù)雜的軸時，為確保尺寸的穩(wěn)定性和變形可選用鉻鋼。對于經(jīng)常在高溫或腐蝕條件下工作的軸可選用不銹鋼和耐熱鋼。
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