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高位自卸汽車工作機(jī)構(gòu)綜合

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更新時(shí)間：2017-12-20
發(fā) 布人：tony123lkj

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題目11-高位自卸汽車工作機(jī)構(gòu)綜合1機(jī)械原理設(shè)計(jì)任務(wù)書
學(xué)生姓名班級(jí) 學(xué)號(hào)
設(shè)計(jì)題目：高位自卸汽車工作機(jī)構(gòu)綜合
1 題目簡介
目前國內(nèi)生產(chǎn)的自卸汽車其卸貨方式為散裝貨物沿汽車大梁卸下，卸貨高度都是固定的。若需要將貨物卸到較高處或使貨物堆積得較高些，目前的自卸汽車就難以滿足要求。為此需設(shè)計(jì)一種高位自卸汽車（圖1），它能將車廂舉升到一定高度后再傾斜車廂卸貨（圖2, 圖3）。
二、設(shè)計(jì)要求和有關(guān)數(shù)據(jù):
1.具有一般自卸汽車的功能。
2.在比較水平的狀態(tài)下,能將滿載貨物的車廂平
穩(wěn)地舉升到一定的高度，最大升程Smax見表1。
3.為方便卸貨，要求車廂在舉升過程中逐步后移（圖23）。車廂處于最大升程位置時(shí)，其后移量a見表18。為保證車廂的穩(wěn)定性，其最大后移量amax不得超過1.2a。
4.在舉升過程中可在任意高度停留卸貨。
5.在車廂傾斜卸貨時(shí)，后廂門隨之聯(lián)動(dòng)打開；卸貨完畢，車廂恢復(fù)水平狀態(tài)，后廂門也隨之可靠關(guān)閉。
6.舉升和翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)的安裝空間不超過車廂底部與大梁間的空間，后廂門打開機(jī)構(gòu)的安裝面不超過車廂側(cè)面。
7.結(jié)構(gòu)盡量緊湊、簡單、可靠，具有良好的動(dòng)力傳遞性能。
表1 設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)
車廂尺寸（L×W×H）
mm Smax
mm a
mm W
kg Lt
mm Hd
mm
4000×2000×640 1800 380 5000 300 500
三、設(shè)計(jì)任務(wù)
1.     根據(jù)設(shè)計(jì)要求選擇可行方案，并在一個(gè)原動(dòng)力下將整個(gè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行綜合，繪制機(jī)構(gòu)運(yùn)動(dòng)簡圖；
2、依據(jù)設(shè)計(jì)要求和已知參數(shù)，確定各構(gòu)件的尺寸和參數(shù)；（應(yīng)有所進(jìn)行的計(jì)算）
2.    在機(jī)械基礎(chǔ)實(shí)驗(yàn)中心機(jī)構(gòu)實(shí)驗(yàn)室搭建所設(shè)計(jì)的機(jī)構(gòu)模型，檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)簡圖和運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)程度；（在說明書中應(yīng)有照片）
3.  根據(jù)插刀所受的阻力變化曲線，在不考慮各處摩擦、其他構(gòu)件重力和慣性力的條件下，分析曲柄所需的驅(qū)動(dòng)力矩；
4.    為達(dá)到所要求的速度不均勻系數(shù)，確定應(yīng)加的飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；
5.    用軟件（VB、MATLAB、ADAMS或SOLIDWORKS等均可）對(duì)設(shè)計(jì)進(jìn)行運(yùn)動(dòng)仿真，并畫出輸出機(jī)構(gòu)的位移、速度、和加速度線圖。
6. 編寫說明書。

完成日期：年月日指導(dǎo)教師
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