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擺臂式自卸車改裝設計畢業論文

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更新時間：2017-01-04
發布人：wfjsh

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擺臂式自卸車改裝設計畢業論文，word文本。
目錄

摘要………………………………………………………………………………………Ⅰ
Abstract ……………………………………………………………………………Ⅱ
第1章緒論……………………………………………………………………………1
1. 1 專用汽車設計的特點和要求 …………………………………………………1
1.2課題的研究目的和意義………………………………………………………2
1.3 課題的研究現狀………………………………………………………………3
1.4 設計的主要內容與技術路線……………………………………………………4
1.4.1 研究的基本路線…………………………………………………………4
第2章方案分析和選擇………………………………………………………………5
2.1底盤選擇…………………………………………………………………………5
2.1.1二類底盤選擇應遵循如下原則…………………………………………5
2.1.2 底盤選擇…………………………………………………………………… 6
2.2主車架的改裝要求………………………………………………………………………7
2.3副車架的設計…………………………………………………………………… 8
2.4托架的設計………………………………………………………………………12
2.4.1 方案一……………………………………………………………………12
2.4.2 方案二……………………………………………………………………12
2.4.3 方案三……………………………………………………………………13
2.5 總布置方案分析與選擇…………………………………………………………13
2.5.1 總布置的原則……………………………………………………………13
2.5.2 總布置方案的確定………………………………………………………14
2.6 液壓系統的結構布置……………………………………………………………16
2.7取力器的選用……………………………………………………………………17
2.7.1 專用汽車取力器的總布置方案選擇……………………………………18
2.7.2 取力器的基本參數與基本結構…………………………………………20
2.8本章小結…………………………………………………………………………20
第3章擺臂計算與分析……………………………………………………………21
3.1 擺臂的受力分析及計算…………………………………………………………21
3.2傾卸工況分析……………………………………………………………………23
3.3本章小結……………………………………………………………………24
第4章液壓系統設計與計算………………………………………………………25
4.1 液壓系統工作循環………………………………………………………………25
4.2 液壓系統的工作原理與機結構特點……………………………………………26
4.3 液壓系統的計算與選擇…………………………………………………………26
4.4本章小結…………………………………………………………………………24
第5章整車性能計算與分析………………………………………………………29
5.1 發動機的動力性…………………………………………………………………29
5.1.1 發動機的外特性…………………………………………………………29
5.1.2 汽車的行駛方程式………………………………………………………31
5.2 動力性評價指標的計算…………………………………………………………33
5.3 擺臂自卸汽車整車動力性計算…………………………………………………35
5.4 燃油經濟性計算………………………—………………………………………37
5.5 擺臂自卸汽車穩定性計算………………………………………………………39
5.5.1 擺臂自卸汽車運輸狀態穩定性計算……………………………………39
5.5.2 擺臂自卸汽車卸貨時穩定性計算………………………………………40
5.6 本章小結…………………………………………………………………………41
……………………666結論………………………………………………………………………………………42
參考文獻…………………………………………………………………………………43
致謝………………………………………………………………………………………46
附錄………………………………………………………………………………………47
附錄 A外文文獻原文………………………………………………………………47
附錄 B外文文獻中文翻譯…………………………………………………………52...

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