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32/5橋式起重機起升機構設計論文

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更新時間：2016-06-13
發布人：zhouhuan5925

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32/5橋式起重機起升機構和運行機構的設計目錄
摘要 I
Abstract II
第1章概述 1
1.1 概論 1
1.2 橋式起重機發展概述 1
1.2.1 國外橋式起重機發展動向 2
1.2.2 國內橋式起重機發展動向 3
1.3 現代雙梁橋式起重機設計的目的、內容和要求 3
1.3.1 設計目的 3
1.3.2 設計內容 3
1.3.3 設計要求 4
第2章起升機構的設計 5
2.1 主起升機構的計算 5
2.1.1 確定起升機構的傳動方案 5
2.1.2 選擇鋼絲繩 7
2.1.3 滑輪的計算 8
2.1.4 卷筒的計算 9
2.1.5 選電動機 11
2.1.6 電動機發熱校驗和過載校驗 12
2.1.7 選擇減速器 13
2.1.8 實際起升速度和實際所需功率的驗算 13
2.1.9 校核減速器輸出軸強度 13
2.1.10 制動器的選擇 14
2.1.11 聯軸器的選擇 15
2.1.12 起動時間的驗算 16
2.1.13 制動時間的驗算 16
2.1.14 高速浮動軸計算 17
2.2 副起升機構的計算 18
2.2.1 確定起升機構的傳動方案 18
2.2.2 選擇鋼絲繩 18
2.2.3 滑輪的計算 20
2.2.4 卷筒的計算 20
2.2.5 選電動機 23
2.2.6 電動機發熱校驗和過載校驗 23
2.2.7 選擇減速器 24
2.2.8 實際起升速度和實際所需功率的驗算 25
2.2.9 校核減速器輸出軸強度 25
2.2.10 制動器的選擇 26
2.2.11 聯軸器的選擇 27
2.2.12 起動時間的驗算 27
2.2.13 制動時間的驗算 28
2.2.14 高速浮動軸計算 28
第3章吊鉤組的計算 30
3.1 主起升吊鉤的計算 30
3.1.1 吊鉤主要尺寸的確定 30
3.1.2 吊鉤橫梁的計算 33
3.1.3 滑輪軸的計算 34
3.1.4 拉板的校核 35
3.1.5 滑輪軸承的選擇 37
3.2 副起升吊鉤的計算 38
3.2.1 吊鉤主要尺寸的確定 38
3.2.2 吊鉤橫梁的計算 40
3.2.3 滑輪軸的計算 40
3.2.4 拉板的校核 41
3.2.5 滑輪軸承的選擇 43
第4章運行機構的設計 45
4.1 小車運行機構的設計 45
4.1.1 確定機構的傳動方案 45
4.1.2 選擇車輪與軌道并驗算起強度 45
4.1.3 運行阻力的計算 46
4.1.4 選擇電動機 47
4.1.5 電動機發熱校驗和過載校驗 48
4.1.6 選擇減速器 49
4.1.7 驗算運行機構速度和實際所需功率 49
4.1.8 驗算啟動時間 50
4.1.9 按起動工況校核減速器功率 51
4.1.10 驗算起動不打滑條件 51
4.1.11 選擇制動器 52
4.1.12 選擇聯軸器 53
4.1.13 演算低速浮動軸強度 54
4.2 大車運行機構的設計 55
4.2.1 設計的基本原則和要求 55
4.2.2 大車運行機構具體布置的主要問題 56
4.2.3 確定機構的傳動方案 56
4.2.4 選擇車輪與軌道，并驗算其強度 57
4.2.5 運行阻力計算 59
4.2.6 選擇電動機 59
4.2.7 電動機的發熱校驗和過載校驗 60
4.2.8 減速器的選擇 61
4.2.9 驗算運行速度和實際所需功率 61
4.2.10 驗算起動時間 62
4.2.11 起動工況下校核減速器功率 63
4.2.12 驗算啟動不打滑條件 63
4.2.13 選擇制動器 65
4.2.14 選擇聯軸器 66
4.2.15 浮動軸的驗算 67
4.2.16 緩沖器的選擇 68
第5章橋架結構的計算 70
5.1 主要尺寸的確定 70
5.2 主梁的計算 72
第6章主要零件分析 76
6.1 實體設計 76
6.2 虛擬設計 77
6.3 ANSYS分析 77
第7章結論 79
7.1 采用先進技術 79
7.2 經濟效益 79
參考文獻 80
致謝 81...

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