輪式裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì)
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- 輪式裝載機(jī)工作裝置的設(shè)計(jì)1 緒論
1.1 裝載機(jī)簡(jiǎn)介
裝載機(jī)屬于鏟土運(yùn)輸機(jī)械類,是一種通過(guò)安裝在前端一個(gè)完整的鏟斗支撐結(jié)構(gòu)和連桿,隨機(jī)器向前運(yùn)動(dòng)進(jìn)行裝載或挖掘,以及提升、運(yùn)輸和卸載的自行式覆帶或輪胎機(jī)械。裝載機(jī)具有作業(yè)速度快、效率高、機(jī)動(dòng)性好、操作輕便等優(yōu)點(diǎn),因此成為工程建設(shè)中土石施工的主要機(jī)種之一,對(duì)于加快工程建設(shè)速度,減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工程質(zhì)量,降低工程成本都發(fā)揮著重要的作用,是現(xiàn)代機(jī)械化施工中不可缺少的裝備之一。
1.2輪式裝載機(jī)發(fā)展?fàn)瞵F(xiàn)狀
輪式裝載機(jī)是一種用途較廣的施工機(jī)械。廣泛應(yīng)用于建筑、公路、鐵路、水電、港口、礦山及國(guó)防工程中,對(duì)加快工程建設(shè)速度、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度、提高工程質(zhì)量、降低工程成本都發(fā)揮著重要作用。因此,近幾年來(lái),無(wú)論在國(guó)內(nèi)還是在國(guó)外,裝載機(jī)品種和產(chǎn)量都得到迅猛發(fā)展,已成為工程機(jī)械的主導(dǎo)產(chǎn)品之一。
裝載機(jī)在我國(guó)七大主要工程機(jī)械機(jī)種中,起步較晚,但發(fā)展較快,到目前為止,也是最成熟的一個(gè)機(jī)種。從1999年主要裝載機(jī)制造企業(yè)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)來(lái)看,全年共實(shí)現(xiàn)銷售收入53.3億元。在其它許多主要機(jī)種虧損或微盈利的情況下,裝載機(jī)行業(yè)仍然盈利2.83億元。因此,裝載機(jī)行業(yè)在我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)中占有舉足輕重的地位。近幾年來(lái),國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)廠家在急劇膨脹,競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈,個(gè)生產(chǎn)廠家各紛紛開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品,來(lái)迎接市場(chǎng)的挑戰(zhàn)。具有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先并接近國(guó)外先進(jìn)水平的產(chǎn)品不斷涌現(xiàn)。如柳工ZL50G輪式裝載機(jī)、西筑H4000瀝青混凝土攪拌設(shè)備和徐工XS190全液壓振動(dòng)壓路機(jī)等。同時(shí),為滿足青藏鐵路以及西部大開(kāi)發(fā)的需要,具有實(shí)力的企業(yè)紛紛研制開(kāi)發(fā)高原工程機(jī)械產(chǎn)品。其中柳工ZL50G裝載機(jī)、彭浦PD165YG和PD220YG推土機(jī)、徐工YZ18H振動(dòng)壓路機(jī)以及方圓混凝土攪拌機(jī)等都被鐵道系統(tǒng)認(rèn)可,并被批量采購(gòu),這些都是十分可喜的。但就行業(yè)整體水平而言,產(chǎn)品性能指標(biāo)大部分可達(dá)到國(guó)際20世紀(jì)80年代水平或者說(shuō)落后15年左右;而生產(chǎn)組織、制造手段和全面管理的綜合能力只能達(dá)到國(guó)際20世紀(jì)70年代初、中期的水平;就產(chǎn)品質(zhì)量而言與國(guó)外同行的差距就更大了。具體表現(xiàn)在產(chǎn)品的可靠性、外觀質(zhì)量、噪聲控制和性能水平這四個(gè)方面。
我國(guó)加入WTO后裝載機(jī)屬不受保護(hù)范圍,裝載機(jī)行業(yè)肯定會(huì)受到較大的沖擊。首先是歷來(lái)比較脆弱的大型裝載機(jī),如果把ZL60型也算大型裝載機(jī)范圍,目前國(guó)內(nèi)也只有60、80及100型三種型號(hào)。而國(guó)外大公司的品種已經(jīng)很多,也很成熟,并出現(xiàn)了多種超大型裝載機(jī)。國(guó)內(nèi)僅有的三種型號(hào)目前還未推向市場(chǎng),小型裝載機(jī)、小型多功能裝載機(jī)也有類似的情況。就占我國(guó)裝載機(jī)市場(chǎng)80%以上的裝載機(jī)而言,雖然其技術(shù)成熟、配套齊全、價(jià)格低,但產(chǎn)品質(zhì)量是無(wú)法與外國(guó)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的。...