汽車雙離合式自動變速箱結構設計畢業設計學士學位論文
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第1章 緒論 1
1.1雙離合器自動變速器的產生背景 1
1.2 DCT的研究目的及意義 1
1.3國內外研究現狀 2
1.3.1 國外研究現狀 2
1.3.2 國內研究現狀 3
1.4選題的研究內容 4
第2章 DCT的總體方案 5
2.1整車主要技術指標 5
2.2 DCT的組成和工作原理 5
2.2.1 DCT的組成 5
2.2.2 DCT工作原理 5
2.2.3換檔過程 6
2.3 DCT常用結構形式 7
2.4 雙離合器的分析及選用 10
2.5 DCT總體設計方案的確定 11
2.6 本章小結 12
第3章 DCT變速箱結構設計計算 13
3.1 DCT變速箱總體結構設計 13
3.2 DCT齒輪箱結構基本參數設計計算 14
3.2.1 DCT的擋位數和傳動比設計 14
3.2.2 中心距設計 17
3.3 DCT齒輪結構參數設計計算 18
3.3.1 齒輪形式和材料 18
3.3.2 齒輪參數設計 18
3.3.3 各擋位齒輪齒數的分配 19
3.4 DCT軸的參數設計計算 23
3.4.1 軸的結構分析 23
3.4.2 軸的結構設計計算 23
3.5軸承分析及選用 26
3.6變速箱箱體結構設計和密封潤滑 27
3.6.1 箱體結構設計 27
3.6.2 變速箱的密封和潤滑 28
3.7本章小結 29
第4章 齒輪軸系的校核 30
4.1齒輪強度校核 30
4.1.1斜齒輪彎曲強度計算 30
4.1.2齒輪接觸應力計算 32
4.2軸強度校核 33
4.2.1軸的剛度驗算 33
4.2.1軸的強度驗算 36
4.3軸承強度校核 38
4.4本章小結 39
結論 40
參考文獻 41
攻讀學士學位期間發表的論文和取得的科研成果 43
致謝 44
第1章 緒論
1.1雙離合器自動變速器的產生背景
隨著社會經濟的快速發展，汽車已成為日常中必備的交通工具，步入千家萬戶，人...
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