汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(畢業(yè)論文)
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 1 積分
- 汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)設(shè)計(畢業(yè)論文)中國的汽車起重機(jī)產(chǎn)業(yè)誕生于上世紀(jì)70年代，經(jīng)過了近30年的發(fā)展，期間有過三輪主要的技術(shù)改進(jìn)，分別為70年代引進(jìn)蘇聯(lián)技術(shù)、80年代初的日本技術(shù)和90年代初的德國技術(shù)。但總體來，中國的汽車起重機(jī)產(chǎn)業(yè)始終走著一條自主創(chuàng)新的道路，有著自己清晰的技術(shù)發(fā)展脈絡(luò)。尤其是近5年來，中國汽車起重機(jī)產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)了一輪從外部經(jīng)濟(jì)總量到內(nèi)在運(yùn)營品質(zhì)的高速發(fā)展，成為了一個發(fā)展穩(wěn)定、市場化程度高的成熟產(chǎn)業(yè)。
汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)起著驅(qū)動和控制汽車起重機(jī)各機(jī)構(gòu)動作的作用。其性能好壞對起重機(jī)有著十分重要的影響。目前，我國生產(chǎn)8噸汽車起重機(jī)的廠家較多，品種也很雜，不同的廠家和不同的品種，其液壓系統(tǒng)和液壓元件都不一致，給生產(chǎn)、使用及維修帶來很多麻煩，同時其性能也較低，不適于現(xiàn)代智能高效小型汽車起重機(jī)發(fā)展的需要。
本課題主要針對汽車起重機(jī)的功能、組成和工作特點(diǎn)，結(jié)合汽車起重機(jī)的運(yùn)用現(xiàn)狀和發(fā)展趨勢，設(shè)計一款能夠適應(yīng)工程建設(shè)的輕型汽車起重機(jī)液壓系統(tǒng)。在設(shè)計本機(jī)液壓系統(tǒng)時，明確設(shè)計任務(wù)和設(shè)計要求，不要偏離題目；仔細(xì)研究設(shè)計方案，理清設(shè)計思路，使設(shè)計過程清晰化。在做好以上兩點(diǎn)的基礎(chǔ)上。進(jìn)行以下研究工作：
1、分析已有的汽車起重機(jī)，結(jié)合本設(shè)計任務(wù)，了解其優(yōu)缺點(diǎn)，把握其發(fā)展方向。
2、對當(dāng)下具有成熟技術(shù)的液壓回路進(jìn)行分析研究和學(xué)習(xí)。
3、根據(jù)本機(jī)液壓系統(tǒng)工作特點(diǎn)，在滿足高效節(jié)能的功能前提下可以進(jìn)行液壓系統(tǒng)原理創(chuàng)新設(shè)計。
4、對設(shè)計好的液壓原理系統(tǒng)進(jìn)行計算，選擇合適的液壓元件，并對其性能進(jìn)行驗算，包括壓力損失和系統(tǒng)發(fā)熱等。
5、選取變幅液壓缸進(jìn)行計算設(shè)計，提高其可靠性。
1緒論
1.1汽車起重機(jī)簡介
汽車起重機(jī)是一種將起重作業(yè)部分安裝在汽車通用或?qū)Ｓ玫妆P上、具有載重汽車行駛性能的輪式起重機(jī)。根據(jù)吊臂結(jié)構(gòu)可分為定長臂、接長臂和伸縮臂三種，前兩種多采用桁架結(jié)構(gòu)臂，后一種采用箱形結(jié)構(gòu)臂。根據(jù)動力傳動，又可分為機(jī)械傳動、液壓傳動和電力傳動三種。因其機(jī)動靈活性好，能夠迅速轉(zhuǎn)移場地，廣泛用于土木工程。
汽車起重機(jī)的主要技術(shù)性能有最大起重量、整機(jī)質(zhì)量、吊臂全伸長度、吊臂全縮長度、最大起升高度、最小工作半徑、起升速度、最大行駛速度等。
1.2液壓系統(tǒng)在汽車起重機(jī)上應(yīng)用及其特點(diǎn)
1.2.1液壓系統(tǒng)在汽車起重機(jī)上的應(yīng)用
現(xiàn)在普遍使用的汽車起重機(jī)多為液壓伸縮臂汽車起重機(jī)，液壓伸縮臂一般有2～4節(jié)，最下(最外)一節(jié)為基本臂，吊臂內(nèi)裝有液壓伸縮機(jī)構(gòu)控制其伸縮。
液壓系統(tǒng)要實現(xiàn)其工作目的必須經(jīng)過動力源→控制機(jī)構(gòu)→機(jī)構(gòu)三個環(huán)節(jié)。其中動力源主要是液壓泵，傳輸控制裝置主要是一些輸油管和各種閥的連接機(jī)構(gòu)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要是液壓馬達(dá)和液壓缸。這三種機(jī)構(gòu)的不同組合就形成了不同功能的液壓回路。汽車起重機(jī)的液壓系統(tǒng)由起升機(jī)構(gòu)，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，變幅機(jī)構(gòu)，伸縮機(jī)構(gòu)和支腿部分等組成，全為液壓傳動。
泵—馬達(dá)回路是起重機(jī)液壓系統(tǒng)的主要回路，按照泵循環(huán)方式的不同有開式回路和閉式回路兩種。
開式回路中馬達(dá)的回油直接通回油箱，工作油在油箱中冷卻及沉淀過濾后再由液壓泵送入系統(tǒng)循環(huán)，這樣可以防止元件的磨損。但油箱的體積大，空氣和油液的接觸機(jī)會多，容易滲入。
閉式回路中馬達(dá)的回油直接與泵的吸油口相連，結(jié)構(gòu)緊湊，但系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，散熱條件差，需設(shè)輔助泵補(bǔ)充泄漏和冷卻。而且要求過濾精度高，但油箱體積小，空氣滲入油中的機(jī)會少，工作平穩(wěn)。...
熱門關(guān)鍵詞： 
