課程設計一帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器(直齒)
- 文件介紹：
- 該文件為 doc 格式，下載需要 1 積分
- 課程設計-帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器(直齒)一 設計題目 2
二 應完成的工作 2
三 傳動裝置總體設計方案 2
1.電動機的選擇 2
2.確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 3
3.計算傳動裝置的運動和動力參數(shù) 3
4.V帶的設計和帶輪設計 4
5.齒輪的設計 5
6.傳動軸承和傳動軸的設計 6
7.使用壽命計算 10
8.箱體結(jié)構(gòu)的設計 10
9. 潤滑密封設計 12
四. 設計小結(jié) 13
一、設計題目
帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器（直齒）
給定數(shù)據(jù)及要求：
已知條件：運輸帶拉力F(N)=1250 N.m；
運輸帶工作速度v=1.3m/s；
滾筒直徑D=240mm；
二、應完成的工作
1.減速器裝配圖1張；
2.零件工作圖3張（軸、齒輪）
3.設計說明書1份。
三、傳動裝置總體設計方案:
1. 組成：傳動裝置由電機、減速器、工作機組成。
2. 特點：齒輪相對于軸承不對稱分布，故沿軸向載荷分布不均勻，
要求軸有較大的剛度。
3. 確定傳動方案：考慮到電機轉(zhuǎn)速高，傳動功率大，將V帶設置在高速級。
其傳動方案如下：
初步確定傳動系統(tǒng)總體方案如:傳動裝置總體設計圖所示。
選擇V帶傳動和一級圓柱斜齒輪減速器
傳動裝置的總效率
為V帶的傳動效率, 為軸承的效率，
為對齒輪傳動的效率，（齒輪為7級精度，油脂潤滑）
為聯(lián)軸器的效率，為滾筒的效率
查機械設計手冊知：
η帶＝0.96 η齒＝0.97 η軸＝0.98 η聯(lián)＝0.99 η卷＝0.96
ηα=η帶η齒η3軸η聯(lián)η卷
=0.96*0.97*0.984*0.99*0.96
=0.832
1.電動機的選擇
工作機效率 Pw =FNV/1000=1900*1.3/1000=2.47kw
電機效率 Pd = Pw /ηa=2.47/0.832=2.969kw
滾筒軸工作轉(zhuǎn)速為n＝=72.79r/min，
經(jīng)查表按推薦的傳動比合理范圍，V帶傳動的傳動比i＝2～4，一級圓柱斜齒輪減速器傳動比i＝3～6，
則總傳動比合理范圍為i＝6～24，電動機轉(zhuǎn)速的可選范圍為
n＝i×n＝（6～24）×103.5＝620.7~2484r/min。
綜合考慮電動機和傳動裝置的尺寸、重量、效率和帶傳動、減速器的傳動比，
選定型號為Y1325-8的三相異步電動機，額定功率為2.2kw
滿載轉(zhuǎn)速710 r/min，同步轉(zhuǎn)速750r/min，總傳動比9.7。
2.確定傳動裝置的總傳動比和分配...
熱門關(guān)鍵詞： 
