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汽車(chē)開(kāi)發(fā)畢業(yè)論文論文

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更新時(shí)間：2014-05-15
發(fā) 布人：zhangh0070

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摘要
隨著汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展，用戶(hù)對(duì)汽車(chē)性能的要求越來(lái)越高，汽車(chē)行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)
逐漸加劇。在產(chǎn)品開(kāi)發(fā)中采用虛擬樣機(jī)分析的開(kāi)發(fā)策略，已成為各大汽車(chē)公司
縮短產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期、減少產(chǎn)品開(kāi)發(fā)費(fèi)用、提高產(chǎn)品開(kāi)發(fā)質(zhì)量，從而提高競(jìng)爭(zhēng)能
力的主要做法。以多體動(dòng)力學(xué)為理論基礎(chǔ)的ADAMS軟件是由美國(guó)MDI公司開(kāi)發(fā)的一種機(jī)械系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)分析軟件。目前己成為世界各主要汽車(chē)公司及其零部件供應(yīng)商的主要?jiǎng)恿W(xué)仿真軟件。
利用ADAMS／Car軟件，建立了包括前后懸架、轉(zhuǎn)向、車(chē)身、動(dòng)力總成、輪胎、路面等系統(tǒng)在內(nèi)的整車(chē)多體動(dòng)力學(xué)模型。應(yīng)用該模型進(jìn)行了穩(wěn)態(tài)回轉(zhuǎn)、轉(zhuǎn)向回正性、轉(zhuǎn)向盤(pán)角階躍輸入、轉(zhuǎn)向盤(pán)角脈沖輸入、蛇行等仿真分析，同時(shí)還以操縱穩(wěn)定性中的角階躍試驗(yàn)為例，分別分析了汽車(chē)的質(zhì)心高度、前后位置、前后懸架彈簧剛度和整車(chē)載荷等參數(shù)對(duì)操縱穩(wěn)定性的影響。
仿真結(jié)果表明，該車(chē)具有良好的操縱穩(wěn)定性，從分析來(lái)看質(zhì)心略微前移汽車(chē)的操縱穩(wěn)定性得到改善；而適當(dāng)?shù)慕档唾|(zhì)心高度、增加前后懸架彈簧剛度、和減少載荷，有利于整車(chē)的操縱穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞：ADAMS；仿真；操縱穩(wěn)定性；平順性

Simulation Analysis of Vehicle...

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