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帶式輸送機傳動裝置畢業設計全套

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更新時間：2014-05-14
發布人：appje

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1 選擇電動機.......................................................... ....................................….3
2 傳動裝置的總傳動比及其分配.......................................….............................3
3 計算傳動裝置的運動和動力裝置參數..................................…........................3
4 帶傳動設計.......................................................…..........................................4
5 齒輪傳動設計.....................................................…........................................5
6 軸的設計........................................................................................…...........11
7 軸承的選擇 ..............................................................................................…22
8 鍵的選擇.....................................................….........................................…22
9 減速機箱體的設計...............................................…......................................23
10 減速器附件設計.....................................................................................….23 11密封與潤滑.......................................................…........................................24

四設計小結……………………………………………………………….……25
五參考文獻………………………………………………….……………………26

1 緒論
通過查閱一些文獻我可以了解到帶式傳動裝置的設計情況，為我所要做的課題確定研究的方向和設計的內容。
1.1 帶傳動
帶傳動是機械設備中應用較多的傳動裝置之一，主要有主動輪、從動輪和傳動帶組成。工作時靠帶與帶輪間的摩擦或嚙合實現主、從動輪間運動和動力的傳遞。
帶傳動具有結構簡單、傳動平穩、價格低廉、緩沖吸振及過載打滑以保護其他零件的優點。
1.2圓錐-圓柱齒輪傳動減速器
YK系列圓錐-圓柱齒輪傳動減速器適用的工作條件：環境溫度為-40～40度；輸入軸轉速不得大于1500r/min,齒輪嚙合線速度不大于25m/s，電機啟動轉矩為減速器額定轉矩的兩倍。YK系列的特點：采用一級圓弧錐齒輪和一、二、三級圓柱齒輪組合，把錐齒輪作為高速級（四級減速器時作為第二級），以減小錐齒輪的尺寸；齒輪均采用優質合金鋼滲碳淬火、精加工而成，圓柱齒輪精度達到GB/T10095中的6級，圓錐齒輪精度達到GB/T11365中的7級；

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