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貨車的設(shè)計(jì)_布置各性能參數(shù)的選定

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更新時(shí)間：2013-05-03
發(fā) 布人：謝李鵬

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貨車的設(shè)計(jì)_布置各性能參數(shù)的選定第一章緒論 1
1.1 課題的提出及意義 1
1.2 國(guó)內(nèi)外自卸車的現(xiàn)狀 2
1.2.1 國(guó)外自卸車概況 2
1.2.2 國(guó)內(nèi)自卸車概況 3
1.3 主要研究?jī)?nèi)容和方法 3
第二章礦用自卸車總布置設(shè)計(jì)方案 4
2.1 總布置概述 4
2.1.1 設(shè)計(jì)目的 4
2.1.2 設(shè)計(jì)原則 5
2.1.3 設(shè)計(jì)流程 5
2.2 自卸車形式的選擇 6
2.2.1 軸數(shù)的選擇 6
2.2.2 驅(qū)動(dòng)形式的選擇 6
2.2.3 自卸車的布置形式 6
2.2.4 輪胎的選擇 6
2.3 自卸車主要參數(shù)的選擇 7
2.3.1 自卸車主要尺寸參數(shù)的確定 7
2.3.2 自卸車質(zhì)量參數(shù)的確定 8
2.3.3 自卸車性能參數(shù)的確定 9
2.4 發(fā)動(dòng)機(jī)的選擇 10
2.4.1 發(fā)動(dòng)機(jī)形式的選擇 10
2.4.2 發(fā)動(dòng)機(jī)主要性能指標(biāo)的選擇 11
2.5 傳動(dòng)系參數(shù)的確定 12
2.5.1 最小傳動(dòng)比的確定 12
2.5.2 最大傳動(dòng)比的確定 12
2.5.3 變速器檔位數(shù)的確定 13
2.6 自卸車的總體布置 13
2.6.1 整車布置的基準(zhǔn)線—零線的確定 13
2.6.2 各部件的布置 14
2.7 整車質(zhì)量、軸荷分配和質(zhì)心高度的計(jì)算 15
2.7.1 空車狀態(tài)下整車質(zhì)量、軸荷分配和質(zhì)心高度的計(jì)算 15
2.7.2 滿載狀態(tài)下整車質(zhì)量、軸荷分配和質(zhì)心高度的計(jì)算 19
第三章礦用自卸車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性分析 21
3.1 動(dòng)力性分析 21
3.1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線圖的繪制 21
3.1.2 驅(qū)動(dòng)力與行駛阻力平衡圖 21
3.1.4 動(dòng)力因數(shù)的計(jì)算 24
3.2 燃油經(jīng)濟(jì)性分析 27
3.2.1 燃油經(jīng)濟(jì)性的評(píng)價(jià)指標(biāo) 27
3.2.2 自卸車燃油經(jīng)濟(jì)性的計(jì)算 29
第四章總結(jié)與展望 36
致謝 38
參考文獻(xiàn) 39
附錄A 40
附錄B 41

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