解放牌混合動力客車后輪制動器設計畢業論文(附CAD圖紙)
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- 解放牌混合動力客車后輪制動器設計畢業論文(附CAD圖紙)
摘要
汽車的制動系,是汽車行駛安全的保障。許多制動法規對制動系的設計提出了詳細而具體的要求,這是我們設計的出發點。
從制動系的功用及設計要求出發,依據給定的設計參數,進行了方案論證。在對各種形式的制動器優缺點進行了比較后,選擇了氣壓凸輪驅動鼓式制動器。盡管制動效能不算太高,但有著有較高的制動效能穩定性。隨后,對鼓式制動器具體結構的設計過程進行了詳盡的闡述。在設計中,選擇了簡氣壓凸輪驅動機構和雙管路系統,選用了間隙手動調節裝置。
在設計計算部分,通過初選同步附著系數,得到制動力分配系數。然后選擇制動器結構參數,計算制動效能因素。用電算程序計算在不同制動氣壓下的制動距離。最后驗算了設計參數選擇的合理性。
關鍵字:凸輪驅動,鼓式制動器,制動力分配系數
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