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帶式運輸機傳動裝置機械設計課程設計計算說明書

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更新時間：2012-12-18
發布人：wkyfd

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帶式運輸機傳動裝置機械設計課程設計計算說明書

目錄
一課程設計任務書 2
二設計要求 2
三設計步驟 3
1. 傳動裝置總體設計方案 3
2. 電動機的選擇 4
3. 確定傳動裝置的總傳動比和分配傳動比 6
4. 計算傳動裝置的運動和動力參數 6
5. 齒輪的設計 7
6. 滾動軸承和傳動軸的設計 11
7. 鍵聯接設計 25
8. 箱體結構的設計 26
9.潤滑密封設計 28
10.聯軸器設計 28
四設計小結 28
五參考資料 29

一課程設計任務書
課程設計題目：
設計帶式運輸機傳動裝置（簡圖如下）
1.工作條件：兩班制，連續單向運轉，載荷較平穩，室內工作，有粉塵，環境最高溫度35；
2.使用折舊期：使用折舊期8年；
3.檢修間隔期：四年一次大修，兩年一次中修，半年一次小修；
4.動力來源：電力，三相交流電，電壓380/220V;
5.運輸帶速度允許誤差：±5%；
6.制造條件及生產批量：一般機械廠制造，小批量生產。
二. 設計要求
1.完成減速器裝配圖一張（A0或A1）。
2.繪制軸、齒輪零件圖各一張。
3.編寫設計計算說明書一份。
三. 設計步驟
1. 傳動裝置總體設計方案
本組設計數據：
第十六組數據：運送帶工作拉力F/N 8500 。
運輸帶工作速度v/(m/s) 1.3 。
卷筒直徑D/mm 450 。
1）外傳動機構為聯軸器傳動。
2）減速器為二級同軸式圓柱齒輪減速器。
3) 方案簡圖如上圖
4）該方案的優缺點：瞬時傳動比恒定、工作平穩、傳動準確可靠，徑向尺寸小，結構緊湊，重量輕，節約材料。軸向尺寸大，要求兩級傳動中心距相同。減速器橫向尺寸較小，兩大吃論浸油深度可以大致相同。但減速器軸向尺寸及重量較大；高級齒輪的承載能力不能充分利用；中間軸承潤滑困難；中間軸較長，剛度差；僅能有一個輸入和輸出端，限制了傳動布置的靈活性。原動機部分為Y系列三相交流異步電動機�？傮w來講，該傳動方案滿足工作機的性能要求，適應工作條件、工作可靠，此外還結構簡單、尺寸緊湊、成本低傳動效率高。...

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