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課程設(shè)計(jì)CA6140型車床拔叉變速箱傳動軸上的換檔機(jī)構(gòu)

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更新時間：2012-10-07
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課程設(shè)計(jì)CA6140型車床拔叉變速箱傳動軸上的換檔機(jī)構(gòu)

目錄

一．零件的分析 …………………………..……2
（一）零件的作用 ……………………….......2
（二）零件的工藝分析……………………........2
二．工藝規(guī)程的設(shè)計(jì)………………………………3
（一）確定毛坯的制造形式…………………....….3
（二）基面的選擇………………………..........3
（三）制定工藝路線………………………...….3
（四）機(jī)械加工余量工序尺寸及毛坯尺寸的確定…….…....5
（五）確立切削用量及基本工時………………..…...6
三．夾具設(shè)計(jì)……………………...............…...21
（一）問題的提出………………………….…21
（二）夾具設(shè)計(jì)……………………….….….21
四．參考文獻(xiàn)……………………............……..22

一、零件的分析
（一）零件的作用
該撥叉應(yīng)用在CA6140型車床變速箱傳動軸上的換檔機(jī)構(gòu)中.該撥叉頭以Φ25mm孔套在變速叉軸上,并用螺釘經(jīng)螺紋孔M22mm與變速叉軸聯(lián)結(jié),撥叉腳則夾在兩齒輪之間.當(dāng)需要變速時,操縱變速手柄,變速操縱機(jī)構(gòu)就通過撥叉壁部的操縱槽帶動撥叉與變速叉軸一起在變速箱中滑移,撥叉腳撥動三聯(lián)滑移變速齒輪在花鍵軸上滑動以改變檔位,從而改變車床主軸的旋轉(zhuǎn)速度.
該撥叉是在停車時用于換檔的,承受的彎曲應(yīng)力和沖擊載荷較小,因此零件應(yīng)具有的強(qiáng)度和韌性均不高.該零件的主要工作表面為撥叉腳兩端面、叉軸也 (H7)、鎖銷螺紋孔M22×1.5mm、撥叉長槽,在設(shè)計(jì)工藝規(guī)程時應(yīng)予以保證.
（二）零件的工藝分析
CA6140車床共有兩處加工表面，其間有一定位置要求。分述如下：
1. 以φ25mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括：φ25H7mm的孔，以及φ42mm的圓柱兩端面，其中主要加工表面為φ25H7mm通孔。
2. 以φ60mm孔為中心的加工表面
這一組加工表面包括：φ60H12的孔，以及φ60H12的兩個端面。主要是φ60H12的孔。
3. 銑16H11的槽
這一組加工表面包括：此槽的端面，16H11mm的槽的底面，16H11mm的槽兩側(cè)面。
4. 以M22×1.5螺紋孔為中心的加工表面。
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