CA6140車床831007撥叉說明書鉆攻M8螺紋孔
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目 錄
一．零件的分析
（一）零件的作用
（二） 零件的工藝分析
二．工藝規程設計
（一） 確定毛坯的制造形式
（二） 基面的選擇
（三） 制定工藝路線
（四）機械加工余量、工序尺寸及毛坯尺寸的確定
（五）確定切削用量及基本工時
設計總結
參考文獻
一）零件的作用
題目所給的零件是CA6140車床上的撥叉，他位于車床變速箱內。主要作用是用于車床的變速起換檔作用，使主軸回轉運動按照工作者的要求工作，獲得所需的速度和扭矩。零件上方的Ф40孔與操縱機構相連，二下方的Ф55半孔則是用于與所控制齒輪所在的軸接觸。通過上方的力撥動下方的齒輪變速。兩件零件鑄為一體，加工時分開。
（二）零件的工藝分析
需要加工的表面：
零件的材料為HT200，灰鑄鐵生產工藝簡單，鑄造性能優良，但塑性較差、脆性高，不適合磨削，為此以下是撥叉需要加工的表面以及加工表面之間的位置要求：
1.以Ф22mm為中心的加工表面
這一組加工表面包括：Ф22mm的孔，上下表面，孔壁上Ф8mm的錐孔，M8的螺紋孔。
2.以Ф55為中心的加工表面
這一組加工表面包括: Ф55mm的孔及其上下表面。
3.加工表面之間的位置精度
大頭半圓孔兩端面與小頭孔中心線的垂直度誤差為0.07mm，小頭孔上端面與其中心線的垂直度誤差為0.05mm。
由上面分析可知，可以粗加小頭孔端面，然后以此作為粗基準采用專用夾具進行加工，并且保證位置精度要求。再根據各加工方法的經濟精度及機床所能達到的位置精度，并且此撥叉零件沒有復雜的加工曲面，所以根據上述技術要求采用常規的加工工藝均可保證。
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